江西省南昌樟樹高速公路改擴建藥湖特大橋于2014年10月30日順利建成通車，該橋是全國首例“四改十”(由4車道擴至10車道)工程項目，是目前國內(nèi)最長的單體公路大橋。 
    江西藥湖特大橋全長9.1公里，分為B1、B2兩個標(biāo)段，總投資近8億元，工期24個月。大橋自2012年12月開始首根樁基礎(chǔ)施工，到2014年5月30日大橋?qū)崿F(xiàn)全面貫通，先后取得了提前一個月完成1826根樁基施工、提前兩個月完成6個水中墩施工、提前兩個月完成5274片箱梁架設(shè)、提前三個月完成橋面系施工的驕人戰(zhàn)績，創(chuàng)下了三個月梁板預(yù)制與安裝1180片的施工記錄。 
    為確保施工快速推進，施工中沒有因改擴建作業(yè)造成交通擁堵、強制性分流和重大責(zé)任事故發(fā)生，獲得省交通廳、昌樟項目辦、監(jiān)理單位的一致好評。 
    今年10月16日，第七屆全國公路改擴建技術(shù)交流會的專家學(xué)者對藥湖特大橋進行實地調(diào)研，指出藥湖特大橋項目在施工組織和管理取得的經(jīng)驗值得學(xué)習(xí)和推廣。 
    昌樟高速改擴建藥湖特大橋工期緊、任務(wù)重、施工難度大，施工單位自始自終秉承“誠信創(chuàng)新永恒，精品人品同在”的企業(yè)價值觀，在省交通廳、項目辦、監(jiān)理、設(shè)計等單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持下，圓滿完成了各項建設(shè)任務(wù)。而今，大橋已勝利建設(shè)通車。