12月20日，由公司負(fù)責(zé)勘察設(shè)計的廣深高速公路改擴(kuò)建（新塘立交改造）工程順利通過了交工驗(yàn)收。公司副總經(jīng)理劉桂紅、第三設(shè)計院總工程師郭文華以及項(xiàng)目組成員參加了驗(yàn)收會。

新塘立交改造工程是廣東省交通廳關(guān)于《交通強(qiáng)國建設(shè)廣東試點(diǎn)實(shí)施方案》中的交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目之一，為高速公路沿線土地綜合開發(fā)的首個示范性項(xiàng)目，旨在探索盤活存量土地的新型發(fā)展模式。該項(xiàng)目建設(shè)控制因素繁雜，設(shè)計工作難度大，涉及公路、市政、建筑等各專業(yè)的協(xié)同合作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)難度極高。項(xiàng)目組成功探索出了一套技術(shù)方案，圓滿地實(shí)現(xiàn)用地整合，銜接交通工程改造，融合高速公路與沿線地區(qū)空間。

該項(xiàng)目不僅完善了新塘西部路網(wǎng)，解決了太平洋片區(qū)多年的擁堵黑點(diǎn)，成功地實(shí)現(xiàn)了交通優(yōu)化，還大幅度地改善了區(qū)域環(huán)境，提升了居民生活品質(zhì)，得到了地方政府及人民的認(rèn)可。

基于該項(xiàng)目的特點(diǎn)，項(xiàng)目組在設(shè)計過程中，除了滿足行車功能之外，也對司乘和外界人員的感官體驗(yàn)進(jìn)行了充分考慮：主線兩端設(shè)有“大鵬展翅”造型，彰顯廣深高速公路的灣區(qū)地位；匝道入口采用“魚躍龍門”裝飾，完美配合主線過渡，避免了單調(diào)的門洞效應(yīng)；考慮到收費(fèi)廣場路段車速較慢，且為封閉空間，采用“時空隧道，繁星點(diǎn)點(diǎn)”景觀照明等。