截至2006年5月10日17時(shí)(北京時(shí)間)，共有九家參賽設(shè)計(jì)單位提交了參賽設(shè)計(jì)成果。經(jīng)技術(shù)審查委員會(huì)復(fù)核后，廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)鳳凰一、二、三橋橋梁工程方案設(shè)計(jì)國(guó)際邀請(qǐng)競(jìng)賽委員會(huì)組織召開(kāi)了“廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)鳳凰一、二、三橋橋梁工程方案設(shè)計(jì)國(guó)際邀請(qǐng)競(jìng)賽專家評(píng)審會(huì)”。與會(huì)評(píng)審專家對(duì)參賽單位提交的9個(gè)方案進(jìn)行了充分的討論，并在廣州市公證處的監(jiān)督下對(duì)方案進(jìn)行了獨(dú)立投票，評(píng)出2號(hào)方案(廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院)、9號(hào)方案(上海市政工程設(shè)計(jì)研究院)、4號(hào)方案(中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司)共3個(gè)方案為整體優(yōu)勝方案。 

                                           陸 原          
              廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)鳳凰一、二、三橋橋梁工程方案設(shè)計(jì)國(guó)際邀請(qǐng)競(jìng)賽委員會(huì)


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